六年了，“木头姐”依旧坚定相信特斯拉的自动驾驶

早在六年前，“木头姐”凯西-伍德（Cathie Wood）就在电视上公开表态，称10万亿美元的全球出行市场将被电动汽车和自动驾驶出租车所颠覆，并补充称特斯拉不仅在电动车领域处于领先地位，而且也将目光投向了自动驾驶出租车。 

特斯拉后来确实成为了全球电动汽车的领导者，木头姐的押注也使她和她的基金全球闻名。但是在另一方面，打造一个自动驾驶出租车的网络似乎远比马斯克想象的要困难的多，即便是他多年前就承诺的几十辆车的车队现在仍未落地。 

但是木头姐依旧坚信着。当地时间周三，她在一场线上研讨会上预测，电动汽车的销量将在五年内达到6000万辆，为业界普遍预期的3倍。同时，她认为特斯拉的自动驾驶计划比电动车战略要重要的多。她的旗舰基金ARKK给特斯拉未来五年定下了1500美元/股的目标价，其中的三分之二是出于自动驾驶。作为参考，特斯拉最新收盘价为202美元/股。 

木头姐甚至再次引用了6年前她说过的话：“从思想角度来看，特斯拉正在引领全自动驾驶的发展”。 

但是有媒体指出，虽然马斯克确实对自动驾驶做了很多思考，但特斯拉在该领域并没有处于领先地位。目前特斯拉的所有车辆在任何时候都需要人类司机的操作，包括他们多年一直在销售的具有全自动驾驶FSD功能的产品。一周前。特斯拉在召回具有此功能的车辆时承认了这一点。 

在召回说明中，特斯拉表示了对美国国家公路交通安全管理局（NHTSA）一项分析的不赞同。NHTSA分析指出，特斯拉的FSD测试版在处理某些道路环境时是存在问题的，可能会闯红灯，也可能在某些区域超速行驶。 

就在特斯拉宣布召回的同时，NHTSA正在要求特斯拉就其一场在加州发生的致命撞车事故提供更多的信息，这与一项为期18个月，旨在调查特斯拉自动驾驶系统在事故第一时间是否有缺陷，而目前对于该事故的司机当时是否使用了自动驾驶仍不确定。 

话说回来，特斯拉的车也确实有被用于出租车服务，确切来说是马斯克的另一家企业The Boring Company。该公司在拉斯维加斯有一条封闭环路，适合把车交给电脑，但人类司机依然一直掌握着方向盘。 

特斯拉在电动汽车方面的成就和木头姐对其股价的押注毋庸置疑是成功的，但是如果木头姐想让她另外一半预言或者说期待成真，则需要克服消费者们和监管机构日益增长的质疑——在他们看来，特斯拉就是在过度推销自动驾驶技术。 

如果这些质疑被证明是真的，那重仓追随特斯拉的木头姐和木头姐的拥趸们的钱包可就糟了。